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俄罗斯不声不吭地盘算推算把伊尔-76搬到印度坐蓐，这一操作颇有些耐东谈主寻味。印度队列的运载能力，一直是个硬伤，冬天全靠东谈主扛马驮。而如今，有了这60吨级的运载神器，解脱军要不要感到一点压力？

俄罗斯此次主动找上门，提议要在印度原土坐蓐伊尔-76MD-90A，还真不是为了什么友谊长存。打个譬如，这就像贸易不好，干脆开个分店拉客户。俄罗斯军工，咫尺可没啥国内订单撑腰，我方还在俄乌战场上折腾，运载力跟不上，搞得前方补给都成了见笑。这时候找印度协作，不仅能保证我方有外汇进账，还能保证工场不至于关门——趁便还能向全天下讲解，俄罗斯的装备还有点市集。问题是，这一波操作，俄罗斯可没盘算推算接洽解脱军的感受。

话说纪念，印度的空军投送能力一直“感东谈主”。好意思式C-17天然够大，可惜真贵不善、迁徙率低，浅薄还指望东谈主扛马驮往山里运物质，真的是回到了石器期间。尤其在冬天，印军得提前囤好过冬物质，淌若运力不够，大雪封山，那部队只可靠吃土了。而解脱军呢？东谈主家依靠多样高技术装备，从无东谈主机到卫星导航，源源无间地给前方部队送物质，这中印边境物质运载上的差距真的是让东谈主唏嘘。

俄罗斯军工这几年过得并不滋养，尤其是伊尔-76神色，几乎成了没东谈支配的孩子。自家队列连制空权都掌捏不了，运载机这种大众伙，也只可偶尔用用，大部分时期照旧靠卡车运输物质。这种情况，俄罗斯天然不思让它的坐蓐线闲置。于是，他们看中了印度这个“大客户”，毕竟印度的需求大，我方又搞不定运载器用，这个时候引进伊尔-76几乎是天上掉馅饼。

俄乌往来关联词给了俄罗斯军工产业不小的打击，尤其是运载能力这一块，几乎成了短板中的短板。你说一个大国，干戈打到一半，前方物质运不上去，士兵吃不饱、弹药供不上，这种情况搁谁都没排场。天然往来给军工企业带来了多少复苏的但愿，但伊尔-76神色根柢没在中枢柔和边界内。眼看着国内订单没戏，国外市集又嫌弃俄罗斯装备不好用，俄罗斯也只可自寻出息。

咫尺，解脱军在中印边境这块，仍是透顶买通了物质输送的“任督二脉”，从大件装备到食物补给，基本上都能马上送到前方。而反不雅印军呢，别说本事平台，连基本的交通器用都不够用，冬天基本靠东谈主力驮物质，这种作战条目下，印度即使引进了伊尔-76，也随机能透顶解决问题。后勤系统跟不上，再强的运载机也不外是个排列。

印度一刹有了60吨级的大型运载机，大众难免会问，这对解脱军会有什么影响？不得不说，印度如真实能批量坐蓐伊尔-76，确乎能在运载能力上有所擢升，尤其是在中印边境的物质补给上，可能会对中国造成一定的压力。不外，要思信得过赶上解脱军的后勤上风，印度可不是一架运载机能惩处的。本事平台、运载清亮、后勤治理，这些皆备得跟上，不然再大的运载机也只关联词“空中楼阁”。

俄罗斯和中国天然名义上看是计谋协作伙伴，但军工产业上的协作随机那么牢靠。尤其是此次俄罗斯跑到印度去坐蓐运载机，毫无疑问是冲着赢利去的，至于中国的安全利益？只怕并不在俄罗斯的接洽边界内。这种看似协作背后的利益博弈，也许未来会让中俄筹商面对新的挑战。毕竟，贸易归贸易，一又友归一又友，俄罗斯显著不会把扫数鸡蛋放在一个篮子里。

如果印度真把这条坐蓐线搞起来了，中印边境口头只怕不会安详。毕竟，印度有了更强的物质投送能力，天然会在军事部署上愈加活跃，特地是冬季补给问题获取改善后，边境地区的坚持时期可能会延迟。中国天然不会坐视不睬，未来解脱军可能也会加强运载能力，确保在边境地区长久保持后勤上风。

俄罗斯此次向印度抛出橄榄枝，更多是出于自己的窘境。在俄乌往来的冲击下，俄罗斯的军工市集仍是在国外上失去了不少份额，装备口碑一落千丈。此次拉印度协作，也不外是缓兵之计，未来能否在国外军工市集上东山再起，还得看他们能不可开脱咫尺的窘境。不然，像伊尔-76这么的协作，可能仅仅杯水救薪。

俄罗斯此次打着军工协作的旗帜，给印度递去了“橄榄枝”，看似是拉贸易，执行上是各取所需的“同谋”。印度要的是大件运载能力赌钱赚钱app，俄罗斯要的是守护坐蓐线和赚外汇。而中国呢？在这场面作的背后，大概也该狗仗人势，时刻警惕边境口头的变化。未来的边境博弈，不仅是军事力量的较量，更是后勤能力的对决。