文｜李安琪

裁剪｜李勤

7 月 3 日晚，小鹏汽车发布了全新 SUV 车型——小鹏 G7。新车共推出三个版块：602 长续航 Max、702 超长续航 Max、702 超长续航 Ultra，价钱分离是 19.58 万元、20.58 万元和 22.58 万元。

Ultra 版是小鹏的最新 AI 熟识田。Ultra 版搭载了 3 颗小鹏自研的扶直驾驶芯片图灵，领有 2250TOPS 灵验算力，同期能在土产货端 VLA（视觉 - 话语 - 看成）+VLM（视觉 - 话语）大模子。CEO 何小鹏将其称为"首款具备 L3 级算力的 AI 汽车"。

在扶直驾驶限制，小鹏暗示，VLA-OL 模子构建了一个"畅通型大脑 + 小脑"的智驾架构，具备捏续强化学习身手。不仅让汽车主动念念考、融会寰宇，改日还将进化到自主强化学习，让大模子捏续进化，已毕更高的智驾身手上限与安全下限。

从功能进展来看，小鹏 G7 标配的图灵 AI 智驾，能已毕 ETC 通行、自界说停车、东说念主机共驾等，NGP 的笼罩场景也从城区说念路扩大到高速说念路。

而 Max 版块，搭载的仍是英伟达双 OrinX 芯片，算力跨越 500Tops。CEO 何小鹏也在会后采访中暗示，Max 版的扶直驾驶本改日很难升级 VLA 模子，但会在 Max 上将端到端作念到极致，若是想体验 VLA 模子，薄情如故买 Ultra 版。

此外，小鹏还将一颗图灵芯片用于智能座舱限制，搭配高通 8295P 芯片，但愿通过大模子土产货化的花式，颠覆过往的东说念主车交互花式。

不外何小鹏暗示，要比及本年 9 月，VLA 功能才会 OTA 上车；座舱限制的 VLM 功能，也到比及年底通事后装芯片的花式，才能推送给用户。

此外，小鹏 G7 还搭载了华为聚集成立的"追光全景"昂首清楚，领有 87 英寸的超大画幅，能在东说念主驾、智驾场景下皆能告成将导航线线"画"在前挡风玻璃上，处罚"看不清、昏倒、视野荫庇"的产物体验痛点。

空间，是新车的另一个要紧卖点。小鹏 G7 整车空间达 4.47m ³，后备箱容积为 819L，且后排放倒后可彭胀至 2277L，容纳 37 个 20 寸行李箱。小鹏 G7 全系标配了四座座椅透风、加热、推拿、电动调遣等确立，主攻家庭用车欢悦。

在三电层面，小鹏 G7 将原属于 40 万级豪车的三电确立" 857 "带入 25 万级商场，集成 800V 高压 SiC 碳化硅平台、5C 超充 AI 电板、702km CLTC 超长续航。其中，5C 超充 10 分钟补能 436km；车型能耗低至 12.9kWh/100km，每公里资本最低不及 4 分钱。

小鹏 G7 还搭载了太极 AI 底盘，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂 + 后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵等硬件；软件层面可已毕最远提前 200m 识别、最大提前 300ms 调遣，21 天就能迭代一个新功能。

安全方面，新车搭载了 14 项主动安全功能，其中 AEB 自动遑急制起程手在实测情境下已毕 130km/h 最高刹停速率，此外，小鹏 G7 濒临低矮儿童假东说念主路障、夜间无街灯路段行车等高难度场景，均能在 130km/h 高时速稳稳刹停。

从小鹏的先容来看，小鹏 G6G7G9 如故变成了完好的家庭 SUV 矩阵：20-30 万纯电 SUV 商场，G6 的滥用东说念主群偏实用型，G7 主打的是中产与科技东说念主群，而 G9 面向的是更高端的滥用东说念主群。

但在现在产物矩阵中，小鹏本年新款 G9 价钱为 24.88-27.88 万，G6 价钱为 17.68-19.88 万。而 G7 的 19.58-22.58 万全的订价，也例必对 G6 带来一定挤压。

联系词，在小米 YU 以" 3 分钟 20 万订单"的遗址中，小鹏 G7 需要极强的产物质价比，才可能在小米 YU、特斯拉 ModelY 除外的商场网赌游戏软件有哪些，寻求销量可能。